Материалы
29 ноября универсальный атомный ледокол «Урал» прибыл в порт приписки Мурманск. Переход из Санкт-Петербурга занял шесть суток. Фото ФГУП "Атомфлот".
30.11.2022
В Санкт-Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Якутия», также поднят флаг и над ледоколом «Урал»
Компания смогла наладить потоковое производство ледоколов и уже сейчас в 8 раз увеличила грузопоток по Северному морскому пути (СМП). Сегодня в составе «Атомфлота» - 6 атомных ледоколов, а к 2027 году в его состав войдут еще 4 новых. Правительство утвердило план развития СМП до 2035 года, который включает строительство ещё 37 судов, новых современных терминалов и т.д. "«Росатом» сейчас строит по одному крупному ледоколу в год и тем самым закладывает основу для дальнейшего освоения Арктики на ближайшее десятилетие", говорится в сообщении
Компания смогла наладить потоковое производство ледоколов и уже сейчас в 8 раз увеличила грузопоток по Северному морскому пути (СМП). Сегодня в составе «Атомфлота» - 6 атомных ледоколов, а к 2027 году в его состав войдут еще 4 новых. Правительство утвердило план развития СМП до 2035 года, который включает строительство ещё 37 судов, новых современных терминалов и т.д. "«Росатом» сейчас строит по одному крупному ледоколу в год и тем самым закладывает основу для дальнейшего освоения Арктики на ближайшее десятилетие", говорится в сообщении
22.11.2022
12 по 14 декабря 2019 года в Финском заливе прошёл первый этап ходовых испытаний головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика». За несколько дней до этого корреспондент портала Sudostroenie.info побывал на атомоходе и оценил ход подготовки судна к первому выходу в море. Визит прессы был организован 3 декабря в рамках технического тура, проводимого Балтийским заводом и представительством ФГУП "Атомфлот" в Санкт-Петербурге.
15.12.2019
Плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» вышел из Мурманска на Чукотку.
Он преодолеет 4 700 километров прежде, чем встать у берега на своей постоянной точке базирования — в Певеке. Там энергоблок будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции, снабжая электричеством Чукотский автономной округ.
Он преодолеет 4 700 километров прежде, чем встать у берега на своей постоянной точке базирования — в Певеке. Там энергоблок будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции, снабжая электричеством Чукотский автономной округ.
28.08.2019
В АО "ММТП" ошвартовались два уникальных судна
На причале №15 Мурманского морского торгового порта ошвартовалось сразу несколько необычных судов – земснаряды «Протей» и «Оптимус». Эти уникальные суда относятся к особому типу технического флота и предназначены для производства дноуглубительных работ, а также добычи нерудных строительных материалов.
Одноковшовый штанговый земснаряд «Протей» представляет собой экскаватор, установленный на самоподъемной платформе с тремя 30-метровыми сваями, а «Оптимус» - это судно, которое своим принципом работы напоминает пылесос. Такой самоотвозный земснаряд обычно используется для выемки рыхлых и мягких материалов, таких как песок, гравий, ил или глина.
На причале №15 Мурманского морского торгового порта ошвартовалось сразу несколько необычных судов – земснаряды «Протей» и «Оптимус». Эти уникальные суда относятся к особому типу технического флота и предназначены для производства дноуглубительных работ, а также добычи нерудных строительных материалов.
Одноковшовый штанговый земснаряд «Протей» представляет собой экскаватор, установленный на самоподъемной платформе с тремя 30-метровыми сваями, а «Оптимус» - это судно, которое своим принципом работы напоминает пылесос. Такой самоотвозный земснаряд обычно используется для выемки рыхлых и мягких материалов, таких как песок, гравий, ил или глина.
29.07.2019
В Мурманске, в торговом порту на причале №15 пришвартовался атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот». Работникам порта достаточно быстро предстоит переместить груз – более 2 700 тонн. Атомный «грузовик» имеет длину 260 метров и ширину – 32 метра, в связи с чем принять и обработать данное судно могут только отдельные порты, в число которых входит и АО «ММТП». Сотрудники укрупненных комплексных бригад №2 и №7 уже приступили к погрузочным операциям на борт лихтеровоза. В номенклатуру груза вошли как строительные материалы, так и крупногабаритная, специализированная техника, предназначенная для проведения строительных работ в Арктической зоне РФ. Вес отдельных единиц спецтехники достигает 21 тонны, поэтому погрузка представляет собой сложную технологическую операцию, для которой требуются мощное крановое оборудование и высокая квалификация персонала.
04.07.2019